最新消息，波兰终究顶不住压力了，宣布从9月25号凌晨起，重新开放所有与白俄罗斯的边境口岸，届时中欧班列也将全线贯通。然而十多天前，波兰以“俄白联合军演威胁国家安全”为由，把这个连接中东欧和西欧的关键陆路口岸全部叫停，中欧班列也受到巨大影响。不过这对中国的影响倒不是很大，因为我们第一时间开通了全球第一条正式通航的中欧北极集装箱快航。这也是在遭遇到这一突发情况时，中方直接端上来的一道“硬菜”。波兰才反应过来，自己刚扛完11天的“口岸制裁”，转身一头就撞向了中国的底气上。话音刚落，波兰就把和白俄罗斯接壤的所有边境口岸全关了，货运通道也受到不小的影响。

因为波兰把口岸关闭，也无异于把中欧班列这条最热闹的路给掐断了。在这十多天时间里，已有几百列中欧班列滞留在波兰境内。事情发生后，中国外交部第一时间就跟波兰取得联系，但波兰一直死咬不松口，就这样僵持了11天时间。白俄总统卢卡申科直接公开怒斥波兰，说他们关闭口岸根本不是为了安全，不过是想找个由头针对中国和白俄，以此来向美国递上投名状。波兰可能忘了，中国从来不是一个一被别人卡脖子就惊慌的国家。我们的办法有很多，此事一发生，中方就想到办法把自己的路铺得更宽。因为在口岸被关闭的这11天时间里，中方可没闲着，一直在行动。

这次的事件反而促进了中国一直想做的事，那就是开通中欧北极快航。其中中方早就开始布局了，几年前就开始买破冰船，和俄罗斯合作建港口，培训能在北极航行的船员。这次波兰关闭陆运口岸，刚好可以检验这些年发展北极快航的建设成果。本来计划年底开通的航线，现在被提前了3个月。原本波兰以为关闭边境口岸，中方就会让步，但他们没想到中国的反应会这么“硬”，中方不仅没有找他们谈条件，反而加速了中国北极快航的开通运行。波兰自编自导的这场闹剧，没想到到头来最尴尬的是自己。事情发生后，中国没有跟他们吵架，也没有报复，而是转身做了件大事，悄悄地把物流的“另一条路”修通了。

对一些人来说，或许只是一条运输线路的改变，但对国家来说，这不是一条航线这么简单，而是“不被卡脖子的底气”。波兰之所以盲目自信导致乌兰，关键就在于它没搞懂中国的“生存智慧”。中国从来不是一个被动挨打的国家，而是会未雨绸缪，把后路留好，在遇到突发情况时，可以游刃有余的应对。你爱闹就闹，我不和你浪费时间。9月25号凌晨，随着波兰开放令的下达，积压的中欧班列开始慢慢疏通。波兰政府这次不但没赢，而且输得很彻底，因为中国的北极快航已经行驶在北极的冰水上了，上面装载的虽然是货物，但更多的是中国的底气。